Óptimo agarre, prestaciones desde la salida, prestaciones diseñadas para durar.
Compuestos de goma específicos para un buen agarre en recta y en curva, gracias a las
tecnologías bi-compuesto (2CT+) para el neumático trasero, y bi-compuesto(2CT) para
el neumático delantero
Es una versión con dibujo del neumático MICHELIN Power Slick 2, y por lo tanto está
homologado para carretera. Puesta en temperatura ultrarrápida gracias a la tecnología de
la goma sintética (SCT), que ofrece prestaciones inmediatas en carretera y en circuito
sin necesidad del uso de calentadores de neumáticos. Prestaciones constantes, tanto en
carretera como en circuito, gracias a los compuestos con negro de carbono presentes en
la banda de rodadura.
Presión mínima recomendada en frío:
Delantero 2,1 bar (30,5 psi)
Trasero 1,5 bar (22 psi)
Presión mínima recomendada en caliente:
Delantero 2,4 bar (34,8 psi)
Trasero 1,7 bar (24,65 psi)